恩施福田欧马可S3冷藏车报价多重优惠

随州市润宇汽车销售服务有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产品质量稳定，经营方式灵活，我司的系列专用车来一直占领着很大的市场,在国内外市场上取得了非凡的成就.

福田G7面包冷藏车，整车型号：BJ5039XLC-C6，准乘人数: 2人，豪华车身，5档，驾驶室空调，暖风，感载比例阀，195R15C 轮胎，轴距：3050，发动机：4Q20M，功率：95KW，130马力，总质量：3150kg，整备质量：2030kg，额定载质量：990,795kg,整车尺寸：5320×1695×2500（mm）,箱体内空间约：5.5立方米(2900×1430×1430)（2900*1000/1410*1380），蓝牌

庆铃4.2米冷藏车，整车型号：CLW5040XLCQ5，底盘型号：QL1040A6HAY，五十铃4KH1CN5LS发动机，功率72kw，98马力，5档变速箱，方向助力，驾驶室空调，带ABS，油刹，驾驶室带翻转，7.00R16钢丝胎，3360轴距，总质量4495kg，整备质量2850kg，额定载质量1515kg，整车尺寸：5995×1910×2790（mm），箱体内尺寸：4100×1740×1750（mm），蓝牌,厢体内外玻璃钢，8cm高密度聚氨酯保温，底板为防滑花纹铝板，后门锁件为不锈钢。但是其行业普及率很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、***、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失，这更能说明冷藏库有很大的发展市场，冷库行业在此领域也还有很宽的路子能够拓展。安装美国开利C500制冷机组，温度达到-18度。

冷藏车不是冷库

在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。

生活中，很多货物的运输都需要冷冻、冷藏，因此人们便在运输车辆上安装了冷库，这便是冷藏车，冷藏车的出现和发展极大的便利的了货物在周转过程中的冷冻冷藏。如今，大中城市货物的运输，很多都采用冷藏车。从成本上讲非***式制冷机组与***式制冷机组价位相差在几万以上，如果预算上比较充裕，而且又对车厢内温度要求比较低（所需温度至少要零下10度以下）的话建议还是用***式比较好。但是其行业普及率很低，每年还是会有大量的食品、肉类、水果、蔬菜、***、酒类等在运输过程中因为发生变质而造成不必要的损失，这更能说明冷藏库有很大的发展市场，冷库行业在此领域也还有很宽的路子能够拓展。冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充，大大优化了冷库发展的灵活性，为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。因此***在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及，以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。

冷藏车保温厢体的***和维护说到冷藏车，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。冷藏车保温厢体的材质大多数选择内外玻璃钢面板，因为玻璃钢面板具有独到的优越性。冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、***（运输车）等。一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与***主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。　对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生***从而影响厢体的保温性能。